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                爱秦公寓 多样化交通体系护航绿色出行

                作者:山西新闻 浏览: 时间:2018-12-01 10:42 来源:最新新闻

                爱秦公寓 多样化交通体系护航绿色出行

                多样化交通体系护航绿色出行 mdahmdah自治区绿色出行行动计划亮点透视 □本报记者黑宏伟 党的十九大报告明确提出,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,反对奢侈浪费和不合理消费,开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。绿色出行早已不是一句口号,而是在潜移默化改变着人们的出行方式。近期,我区个部门联合印发《关于印发新疆维吾尔自治区绿色出行行动计划(mdah年)的通知》。 《行动计划》提出,到年,初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效、安全便捷的绿色出行服务体系,绿色出行环境明显改善,公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立,绿色出行装备水平明显提升,人民群众对绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续加强。 ■智能化让绿色出行加速到来 在家用手机实时定位公交车站点,计算好时间提前出门,在高峰期乘坐BRT上下班,要比开车节省分钟左右。dqo月日,家住西山片区的乌鲁木齐市民刘照操正在用手机扫码支付乘坐BRT号线车票钱,现在手机既能定位还能支付,非常方便。dqo 智能化绿色出行无疑是受当下年轻人青睐的。《行动计划》提出,要推广电子站牌、手机APP等信息化建设。推进城市交通一卡通互联互通,推广闪付、虚拟卡支付、手机支付等非现金支付方式。推进实施阶梯优惠票价、优惠换乘、累计折扣票价等多种形式的优惠政策。 随着汽车走入千家万户,停车难dqo成为困扰许多人的问题。对此,《行动计划》提出,要加强交通出行信息引导,完善交通出行动态信息板等可视化智能引导标识,建设多元化、全方位的综合交通枢纽以及进出城市交通、停车、充电设施等信息引导系统。合理规划建设停车设施,推广实施分区域、分时段、分标准的差别化停车收费政策。推动互联网+dqo智慧停车系统建设,探索推进共享停车建设。鼓励推广使用电子不停车收费系统(ETC)、手机移动支付等非现金支付。 在促进新业态融合发展上,《行动计划》提出,鼓励运输企业和互联网企业线上线下资源整合,为公众提供高品质出行服务。要求各地制定出台网约车经营服务管理暂行办法,加快网约车合规化进程。引导巡游车通过电信、互联网等方式提供电召服务,减少车辆空载。鼓励汽车租赁业网络化、规模化发展,依托机场、车站等综合客运枢纽发展落地租车dqo服务,促进分时租赁创新发展。 ■多渠道降低对小汽车的使用 绿色出行意味着人们的出行方式既要节约能源、降低能耗,又要有益于健康、提高效率。而减少对小汽车的使用,成为其中不可或缺的一环。 以红山为核心的四山三塔绿色慢行廊道、会展片区红光山绿谷休闲慢道、会展片区废旧铁路改建休闲漫步道、水磨沟河近期示范段休闲慢道、水上乐园mdah十七户湿地片区休闲慢道hellihelli近年来,乌鲁木齐市结合城市建设,在中心城区逐步构建成环成网的城市慢行空间体系,逐级向支路扩散,最终联通中心城区外部区域景观,贯穿全城,打造一个亲水亲绿、健康活力的休闲慢行网络。 慢行交通作为绿色出行的重要一环,在《行动计划》中得到体现。《行动计划》要求,推进实施差别化交通需求管理,降低小汽车使用强度,加强停车治理,实施精细化交通管理,促进新业态融合发展等,把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,引导居民采用步行+公交dqo自行车+公交dqo的出行方式,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题。 如何引导公众合理使用私家车?自治区交通运输厅运输管理处处长黄智刚认为,要优化出行结构,增加出行选择,引导大家选择绿色出行的交通方式,减少对小汽车出行的依赖。《行动计划》提出,要完善慢行交通系统建设。开展人性化、精细化道路空间和交通设计,构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。要加大非机动车道和步行道规划建设力度,保障非机动车和行人合理通行空间。建设完善行人驻足区、安全岛等二次过街设施和人行天桥、地下通道等立体交通设施。在商业集中区、学校、医院、交通枢纽等规划建设步行连廊、过街天桥、地下通道等,形成相对独立的步行系统。 ■双管齐下推广绿色出行 推广绿色出行需要解决两大主要问题:基础设施和人的观念。《行动计划》对提高绿色出行水平,加快绿色出行基础设施建设释放了政策信号。 《行动计划》提出,要构建完善综合运输服务网络,加快城际交通一体化建设,提升现代化客运服务水平,推进实施旅客联程联运,优化城市道路网络配置,大力提升公共交通服务品质,提高公交供给能力,提高公交运营速度,改善公众出行体验。 在构建综合运输服务网络上,创新空铁联运、公铁联运等客运产品,实现各种运输方式有效衔接、优势互补,推进乌鲁木齐国际机场综合客运枢纽、库尔勒火车站交通枢纽等综合客运枢纽一体化规划、同步建设、协调运营、连同管理,实现零距离同台换乘。 同时,《行动计划》提出,要树立窄路密网dqo的城市道路布局理念,结合新疆地域特点和城市发展实际,加快推进支路巷道建设改造,打通道路微循环,建设快速路、主次干路和支路级配合理、适宜绿色出行的城市道路网络。推进道路无障碍设施改造,改善交通基础设施无障碍出行条件。加快公交专用道、慢行交通系统建设,优化公共交通、步行和自行车等绿色交通路权分配,均衡道路交通资源。 在公共交通基础建设方面,《行动计划》提出要提升公共交通服务品质,一方面要提高公交供给能力,积极推进伊宁市、喀什市等十三五dqo公交都市dqo创建工作,加快构建符合新疆实际、体现城市特点的公共交通服务体系。另一方面,提高公交运营速度,加快公交专用道建设,优先在中心城区及交通密集区域形成连续、成网的公交专用道。 黄智刚介绍,推动《行动计划》顺利落地实施至关重要,各地各部门要加强组织领导和统筹协调,加大对绿色出行行动的指导、协调和支持力度,明确任务分工,为绿色出行行动计划的实施提供组织保障,不断提升绿色出行水平。

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